El equipo Repsol Honda ha cerrado el intenso periplo de tres intensas semanas de carreras en Holanda, Alemania e Italia, con una positiva jornada de entrenamiento en el circuito de Mugello. Los dos pilotos de fábrica han vuelto a la pista esta mañana para probar un nuevo motor y tener las primeras impresiones de un nuevo prototipo que HRC ha traído a Mugello con el objetivo de mejorar el rendimiento de la RC213V.
Dani Pedrosa ha completado 51 vueltas y su mejor tiempo ha sido de 1'47.549, dos décimas por debajo del récord del circuito que fijó él mismo en la carrera del domingo con un tiempo de 1'47.705.
Casey Stoner ha dado 47 vueltas con un mejor tiempo de 1'47.551 para quedarse a sólo dos milésimas de su compañero de equipo.
Ambos pilotos han dado información valiosa a los ingenieros quienes, a su regreso a Japón, estudiarán todos los datos para evaluarlos.
El equipo Repsol Honda se toma ahora un pequeño respiro antes de viajar a Laguna Seca, escenario del Gran Premio de Estados Unidos el próximo 29 de julio.
Dani Pedrosa :
"Hoy hemos hecho muchas pruebas y estoy contento porque hemos encontrado cosas positivas con el nuevo motor y el nuevo chasis que pueden ayudarnos en la segunda parte de la temporada. Estaba esperando tener algunas mejoras después de todas las desventajas que hemos tenido con el incremento de peso, el chattering y el neumático delantero y en este test hemos dado un paso adelante. Honda está trabajando muy duro y estoy convencido de que harán todo lo posible por traernos el nuevo material a Laguna y las siguientes carreras, aunque ya veremos lo que podemos hacer con la asignación de motores. De todas maneras, estaría bien poder tenerlo.
"Hoy hemos hecho muchas pruebas y estoy contento porque hemos encontrado cosas positivas con el nuevo motor y el nuevo chasis que pueden ayudarnos en la segunda parte de la temporada. Estaba esperando tener algunas mejoras después de todas las desventajas que hemos tenido con el incremento de peso, el chattering y el neumático delantero y en este test hemos dado un paso adelante. Honda está trabajando muy duro y estoy convencido de que harán todo lo posible por traernos el nuevo material a Laguna y las siguientes carreras, aunque ya veremos lo que podemos hacer con la asignación de motores. De todas maneras, estaría bien poder tenerlo.
“El motor es mejor en la entrada en curva, el freno motor es más suave y la moto no es tan nerviosa cuando cortas gas, y eso te ayuda en la entrada de las curvas. He hecho mi mejor vuelta con mi moto actual; es normal porque estoy más habituado a ella. Con la nueva moto he cometido un error al cambiar de marcha y he tenido una pequeña caída en mi tercera vuelta, por lo que no he podido probarla más, pero igualmente las sensaciones también han sido positivas".
Casey Stoner :
Teníamos motor y chasis nuevos para probar hoy. Con el motor he encontrado algunas mejoras, es un poco más suave y tiene un poco más de potencia. Con el chasis, en cambio, no he visto un beneficio real, hemos probado muchas cosas pero no me he sentido mejor. Había algunas cosas que mejorar pero nada en cuando a rendimiento de la moto o mejora de los tiempos, sólo una pequeña mejora en frenada. No es lo que esperaba de este test; esperábamos encontrar alguna solución al chattering y un mejor paso por curva, pero desafortunadamente no hemos mejorado en eso. Si podemos tener el nuevo motor con el chasis actual, creo que es la mejor combinación, pero no estamos seguros si llegaremos a tiempo para Laguna, así que hay que esperar a ver qué podemos hacer".
Teníamos motor y chasis nuevos para probar hoy. Con el motor he encontrado algunas mejoras, es un poco más suave y tiene un poco más de potencia. Con el chasis, en cambio, no he visto un beneficio real, hemos probado muchas cosas pero no me he sentido mejor. Había algunas cosas que mejorar pero nada en cuando a rendimiento de la moto o mejora de los tiempos, sólo una pequeña mejora en frenada. No es lo que esperaba de este test; esperábamos encontrar alguna solución al chattering y un mejor paso por curva, pero desafortunadamente no hemos mejorado en eso. Si podemos tener el nuevo motor con el chasis actual, creo que es la mejor combinación, pero no estamos seguros si llegaremos a tiempo para Laguna, así que hay que esperar a ver qué podemos hacer".
Shuhei Nakamoto - vicepresidente ejecutivo HRC: :
“Ambos pilotos nos han hecho una valoración positiva del nuevo motor y haremos todo lo que esté en nuestra mano para que lo tengan ya la próxima semana en Laguna Seca. El nuevo chasis tiene puntos positivos y negativos. Parece que a Dani le gusta, así que intentaremos al máximo poder llevárselo a Estados Unidos también. Casey no encuentra con el nuevo chasis lo que está buscando, que es reducir el chattering. Tenemos algunas ideas más para resolver este problema y seguiremos trabajando para mejorar nuestra moto, pero podemos estar razonablemente contentos con el test de hoy".
“Ambos pilotos nos han hecho una valoración positiva del nuevo motor y haremos todo lo que esté en nuestra mano para que lo tengan ya la próxima semana en Laguna Seca. El nuevo chasis tiene puntos positivos y negativos. Parece que a Dani le gusta, así que intentaremos al máximo poder llevárselo a Estados Unidos también. Casey no encuentra con el nuevo chasis lo que está buscando, que es reducir el chattering. Tenemos algunas ideas más para resolver este problema y seguiremos trabajando para mejorar nuestra moto, pero podemos estar razonablemente contentos con el test de hoy".
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