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viernes, 13 de julio de 2012

Pedrosa y Márquez, pareja española en Honda las dos próximas temporadas


Pedrosa y Márquez, pareja española en Honda las dos próximas temporadas


La escudería japonesa hace oficial la renovación de Pedrosa y el ascenso de Márquez a la categoría reina.


Los españoles Dani Pedrosa Marc Márquez serán los pilotos oficiales de Honda en MotoGP para las temporadas 2012 y 2013, según ha informado a través de un comunicado Honda Racing Corporation (HRC).
Pedrosa amplía así su vinculación con el equipo Honda Repsol y Márquez ocupará la plaza que dejará vacante el australiano Casey Stoneruna vez que termine esta temporada.
Pedrosa ocupa la segunda plaza de la general del Mundial con 146 puntos, catorce menos que su compatriota Jorge Lorenzo (Yamaha), y seis más que el propio Stoner.
Dani Pedrosa ha sido campeón del mundo en tres ocasiones, en 2003 en 125cc y en 2004 y 2005 en 250cc. Fue el mejor joven del año en su primera temporada en la máxima categoría en 2006 al terminar quinto y posteriormente ha sido segundo de la general en dos ocasiones y tercero en otras dos.
Su victoria en la última prueba en el Gran Premio de Alemania en el circuito de Sachsenring ha reforzado su candidatura al título de este año y acude con mucha moral al GP de Italia a Mugello.
«Estoy muy contento de poder anunciar mi renovación con el equipo Honda Repsol para los dos próximos años. Llevo una larga relación con Honda y tenía un gran deseo de continuar. La lucha por el campeonato este año está todavía abierta y las dos próximas temporadas van a ser muy interesantes para mí», indicó Pedrosa en declaraciones distribuidas por el equipo.
El español recordó que su carrera siempre ha estado ligada a Honda desde su etapa en 125cc y consideró que quizá es uno de los pilotos con una trayectoria más larga con esta marca, lo que le hace sentir «mucho orgullo». «Quiero agradecer a HRC una vez más su apoyo. Estoy seguro de que haremos grandes cosas juntos», apuntó.
Márquez, nacido el 17 de febrero de 1993, debutará en la categoría reina la próxima campaña en el equipo oficial de Honda con tan solo veinte años. Ya se le considera como uno de los más grandes talentos de los últimos tiempos y ha firmado, según HRC, por dos temporadas con el equipo.
Márquez fue campeón mundial en 125 y la pasada campaña, en su estreno en Moto2, acabó segundo tras tener muy cerca el título. En la presente edición es el líder de la general con 152 puntos y una notable ventaja sobre su compatriota Pol Espargaró (109).
«Llegar a MotoGP la próxima temporada con Repsol Honda es un sueño hecho realidad y quiero agradecerle a HRC la confianza que ha depositado en mí», afirmó Márquez.
«Estoy muy orgulloso por formar parte de la gran familia de Honda en el futuro y no quiero olvidarme de toda la gente que me ha ayudado desde que comencé en el mundo de las motos», comentó Márquez, quien precisó que ahora su objetivo próximo está en Moto2 para seguir trabajando duro y tratar de alcanzar el título 2012.

Pedrosa y Stoner tendrán una moto nueva el lunes


Pedrosa y Stoner tendrán una moto nueva el lunes

Intentarán solucionar el "chattering" y mejorar la estabilidad de la moto y el paso por cuerva


El Repsol Honda Team proporcionará nuevas motos a sus pilotos


Si por la mañana se anunciaba la renovación de Pedrosa y el fichaje de Márquez, esta tarde Nakamoto –Vicepresidente Ejecutivo de HRC- ha adelantado que los pilotos del Repsol Honda Team probarán una nueva moto el próximo lunes en el circuito de Mugello. El equipo del ala dorada tratará de mejorar el “chattering” (vibraciones) del que tanto se han quejado Pedrosa y Stoner a lo largo de la temporada.
El Vicepresidente Ejecutivo de HRC ha aclarado:”El lunes vamos a tener dos motos nuevas. Deben ser las del año próximo, pero si a los pilotos les gusta continuarán con este prototipo”. Además, el japonés ha añadido: “Hasta ahora si solucionábamos el “chattering” perdíamos estabilidad y velocidad en el paso por curva. Hemos diseñado una moto nueva para tratar de lograr un compromiso entre el “chattering”, la estabilidad y el paso por curva sin perder potencia para seguir siendo competitivos”.
Viendo las quejas de los pilotos del Repsol con las vibraciones y el desgaste tan alto que esto produce al neumático, el gigante nipón no se ha quedado de brazos cruzados. En Assen, tanto Stoner como Pedrosa recibieron un nuevo chasis y mejoras en las suspensiones traseras para tratar de solucionar el “chatter”. Con la nueva moto intentarán lograr ser campeones del mundo como ya ocurrió el año anterior con Stoner. Un campeonato que lidera Lorenzo con 14 puntos de ventaja sobre Pedrosa y 20 sobre Stoner después de ocho carreras de un total de dieciocho.

Si por la mañana se anunciaba la renovación de Pedrosa y el fichaje de Márquez, esta tarde Nakamoto –Vicepresidente Ejecutivo de HRC- ha adelantado que los pilotos del Repsol Honda Team probarán una nueva moto el próximo lunes en el circuito de Mugello. El equipo del ala dorada tratará de mejorar el “chattering” (vibraciones) del que tanto se han quejado Pedrosa y Stoner a lo largo de la temporada.

El Vicepresidente Ejecutivo de HRC ha aclarado:”El lunes vamos a tener dos motos nuevas. Deben ser las del año próximo, pero si a los pilotos les gusta continuarán con este prototipo”. Además, el japonés ha añadido: “Hasta ahora si solucionábamos el “chattering” perdíamos estabilidad y velocidad en el paso por curva. Hemos diseñado una moto nueva para tratar de lograr un compromiso entre el “chattering”, la estabilidad y el paso por curva sin perder potencia para seguir siendo competitivos”.

Viendo las quejas de los pilotos del Repsol con las vibraciones y el desgaste tan alto que esto produce al neumático, el gigante nipón no se ha quedado de brazos cruzados. En Assen, tanto Stoner como Pedrosa recibieron un nuevo chasis y mejoras en las suspensiones traseras para tratar de solucionar el “chatter”. Con la nueva moto intentarán lograr ser campeones del mundo como ya ocurrió el año anterior con Stoner. Un campeonato que lidera Lorenzo con 14 puntos de ventaja sobre Pedrosa y 20 sobre Stoner después de ocho carreras de un total de dieciocho.


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